RF-ID og ladekostnader
RF-ID brikke har kostpris kr 100,- som en-gangs beløp.
Kontakt Ole M. Svedjan for brikke og aktivering.

For bruk av fellesladerne er ladekostnad er satt til kr. 2.-/kWh som skal dekke reell strømpris + nettleie og nedbetaling av fellesladerne. Hvorvidt dette beløpet treffer til at laderne blir nedbetalt innen rimelig tid vil vi kunne si noe mer om etter hvert som vi ser bruken og kostnadsutviklingen. Tanken er at prisen settes ned til å dekke den reelle strømkostnaden og nettleien når laderne er nedbetalt.

De som står registrert som eier av strøm-abonnementet til den aktuelle garasjerekken vil fordele kostnaden. Praksisen og frekvens for dette vil variere litt avhengig av når man setter av tid. (For den gule garasjen har det frem til nå vært fordeling ca 1 gang pr. år, men håpet er å prøve å få til dette månedlig for at ikke noen skal få en uventet kjemperegning pga. lading).

Tips til lading
Foreløpig kan det se ut til at laderne er sensitive på at RF-ID brikke holdes foran sensor etter at den er registrert med et pip. Tipset er derfor å raskt fjerne brikken etter at 1. pip kommer. Du skal da høre en summing hvor ladekabelen låses i løpet av ca. 5 sek. Ladingen starter noen sekunder etter det igjen og markeres med hvit roterende lys. (Hvis sensoren registrerer brikken på nytt i denne perioden ser det ut for at hele prosessen stoppes og ikke vil starte uten at ladekabel kobles fra bilen).

Det har i innkjøringsfasen vært et par av laderne som har oppført seg litt ustabilt ved at de har vært vanskelige å aktivere. Vi er litt usikre på årsak og har meldt sak til leverandøren for nærmere sjekk.

Parkering
Det er foreløpig ikke etablert noen egne formelle regler med skilting for bruk av parkeringsplassene rundt laderne. Håpet foreløpig er at det først og fremst er el-biler som har behov for å lade som benytter disse plassene, så får vi se litt an hvordan dette utvikler seg. Det er ikke noe forbud, og ingen som bøtelegger eller tauer bort biler som står ved laderne selv om de ikke lader, men så lenge det er andre ledige plasser tilgjengelig benyttes de først, om du ikke skal lade.

Tips til økonomisk lading
Selv om prisen er satt fast til kr. 2.- /kWh så vil det være en fordel om ladingen pågår når prisen er relativt lav. Nettleien koster halve prisen om natten, dvs. tidsrommet mellom kl. 22-06 i forhold til hva den gjør på dagtid kl. 06-22 (dvs. 14 øre vs 28, som kan høres lite ut, men brukes det noen tusen kWh så vil det utgjøre litt) i tillegg til at strømprisen praktisk talt alltid vil være lavere på kveld/natt. I tillegg kommer også forbruksavgift, kapasitets-tillegg etc, så konklusjonen er at dette blir nedbetalt på kortere tid jo rimeligere kostprisen er, og da vil også ladeprisen settes lavere.

Et tips til de som har egen lader og styrer denne vha. app, så kan det utgjøre stor forskjell i kostnad ved å skru ned effekten (fra f.eks. 32 til 10- 20A ) og heller bruke hele natta på lading fremfor å «sprenglade» noen få timer når strømmen er aller billigst, da noen øre forskjell i strømpris utgjør lite i forhold til effekt-trinnene som gjerne er på flere hundre kroner for hvert «nivå» det øker. Om noen blir litt små-forvirret ang. strømpriser, så er det forståelig. Det enkleste å forholde seg til er å prøve å lade så sakte som mulig sent, på kveld/natt.